你过年乘坐的高铁为什么这么稳?原因居然是中国高铁总设计师晕车!!!

2018-02-11合肥出发


视频来源:CCTV-1综合频道《开讲啦》


中国高铁在短短十几年间,能从追赶到领跑,从初期的学习借鉴,到后期的根据需求自主研发,除了积极采取“引进来”战略之外,更多的是靠广大技术人员不懈钻研。



高铁技术引进初期,中方技术人员遇到问题时,外方工程师会告诉你,这个地方应该怎么改。


但是,为什么要这样改,外方人员总是神神秘秘……



看看中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英怎么说。



她主导研制了五款高速动车组,其中就包括去年6月下线的“复兴号”。



分别为:

CRH2G耐高寒抗风沙动车组



CRH2C高速动车组



CRH380A高速动车组



CR400AF“复兴号”高速动车组



时速500公里高速试验动车组



从这件事上,梁总也深刻地体会到

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我们的技术人员就是在这样的条件下,通过大量的实验验证,解决了引进车型的本地化适应性问题。


而在经过技术引进,进入自主研发的阶段后,有些工程师就会在某些问题上跟梁总“顶撞”。



这还了得?梁总当场就发飙了。



为什么这让梁总大发雷霆?



在现场互动环节,有观众问她,记忆中有没有什么美好的瞬间可以分享。



  emmm........



梁总师有个习惯,每到一个地方就要体验一下当地的轨道交通。


出差去瑞士的时候,买了张苏黎世到日内瓦的车票。



想起沿途的风景,心潮澎湃~


不过,坐着坐着有点晕怎么回事?




到了地面上,缓了半天才能去下一站办事……


所以,梁总下定决心!!!



如果有一天别人问起,为什么中国的高铁都这么平稳,大家可以大声告诉他:因为中国高铁总设计师晕车!!



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